潰れそうな自動車メーカーランキング - INFOHUB (インフォハブ) :ビジネス・情報・悩み・問題解決

自動車業界の現状と未来

新車の納期が遅れる問題は、自動車業界において深刻な課題となっています。

特に、大手自動車メーカーであるトヨタ自動車は、一部地域でラジオCMで納期が1年以上と公言して謝罪しているほどです。

このような状況が続く中、営業職の退職者が増加しているという現実が浮かび上がってきました。

新車の納期が遅れる背景には、多くの要因が絡み合っています。現在の自動車業界は、CASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）の時代を迎え、技術革新が急速に進行しています。

このような変化の中で、部品供給の遅延や生産ラインの変更など、さまざまな要因が納期遅延の原因となっています。

このような公言は、他の自動車メーカーとは一線を画す戦略と言えるでしょう。

しかし、この公言には二つの側面があります。

メリットとして、顧客に対して透明性を持って情報提供をすることで信頼を築くことができます。

デメリットとして、納期の長さに驚いた顧客が他のメーカーに流れる可能性も考えられます。

自動車業界は、現在、大きな変革の時代を迎えています。特に、電気自動車（EV）の普及や自動運転技術の進化が、業界の未来を大きく左右する要因となっています。

以下は、この業界の現状と今後の展望についての詳細です。

自動車業界の地殻変動: 今後、電気自動車（EV）の普及と自動運転技術の進化が一気に加速すると予測されています。
すでに、テスラモーターズやメルセデス・ベンツなどの企業が市場をリードしていますが、日本のメーカーもこの競争に参入し、開発に力を入れています。
大手メーカーの評価: 業界を長らくリードしてきたトヨタと日産の評価には大きな違いが見られます。
最近の調査では、一部では日産がトヨタよりも高い評価を受けています。
これは、日産がルノー・三菱との提携し、グローバルにサプライチェーンを組み替える能力があるためだと考えられます。
技術革新の重要性: トヨタのような大量生産を追求する企業は、技術革新に遅れるリスクがあります。
特に、EVや自動運転技術の普及により、車が人間にとってより身近な存在になると、部品供給のサプライチェーンを柔軟に組み替える能力を持つ企業が有利となります。
業界の構造変化: 伝統的なガソリンエンジンから電池への移行、自動運転に必要なセンサーや電子ディスプレイの導入など、業界の構造が大きく変わる中、これらの変化に適応できない企業は厳しい状況に直面するでしょう。

これらの点を踏まえると、自動車業界は今後も大きな変動が予想されます。
企業がこの変革の波に乗るか、あるいは取り残されるかは、その技術革新の取り組みや戦略にかかっています。

このように考えると、自動車業界の終焉の兆しは明らかになってきます。

しかし、これは必ずしも悪いことではありません。

新しい技術やサービスが生まれ、消費者にとってより良い選択肢が増える可能性もあります。

大企業も無敵ではありません。例えば、過去にはGMやフォードなど、巨大な自動車メーカーが経営破綻の危機に瀕したこともあります。

これらの企業は、市場の変化や技術革新に適応するのが遅れ、競争力を失ってしまいました。

これには、EV技術の進化と市場の変化が大きく影響しています。
内燃機関に関連する部品は、EVの普及により需要が減少しています。

燃料供給: 内燃機関はガソリンやディーゼル燃料を必要としますが、EVは電気をエネルギー源として使用します。
排気ガス: 内燃機関は燃焼の過程でCO2やNOxなどの排気ガスを排出します。EVは排気ガスを排出しません。
エンジン音: ガソリンやディーゼルエンジンは動作時に特有のエンジン音がしますが、EVは非常に静かです。
エンジンオイル: 内燃機関は定期的なオイル交換が必要ですが、EVにはエンジンオイルが存在しないため、このようなメンテナンスは不要です。
熱の発生: 内燃機関は燃焼の過程で大量の熱を発生させます。これに対して、EVは比較的低い熱を発生させるものの、バッテリーの充電・放電時には一定の熱が発生します。
伝動機構: 内燃機関車はギアボックスやトランスミッションを必要としますが、多くのEVはこれらの複雑な伝動機構を持たないシンプルな構造をしています。
ラジエター（ヒーターコア）：エンジンがないため冷却水を必要としません。
※その為室内を温めるヒーターはヘアドライヤーの様な仕組みです。